*देश के राष्ट्रीय राजमार्गों पर तेज रफ्तार से चलने वाले वाहनो के मार्ग पर धीमी गति से अपना ट्रक चलते ट्रैक ड्राइवर, हॉर्न बजाने पर भी नहीं देते साइड*
- झाबुआ नगर के करीब से होकर गुजरने वाले अहमदाबाद बैतूल नेशनल हाईवे 47 के साथ ही देश भर के सभी नेशनल हाईवे पर प्रायः यह देखा गया है, कि जितने भी ट्रक ड्राइवर है, वह अपने ट्रक को हमेशा ही धीमी गति मेंस्पीड लेन पर चलते हैं, जो की पूर्ण रूप से गलत है।
देश में नेशनल हाईवे पर गाड़ी चलाने की गति 110 कि.मी प्रति घंटा और एक्सप्रेस हाईवे पर 120 किलोमीटर प्रति घंटा निर्धारित है।
जितने भी ट्रक ड्राइवर है, वे अपने गैस, पेट्रोल,रेत या किसी भी अन्य सामान से भरे ट्रक हो, उसे वह सड़क के दाई और डिवाइडर के करीब से, जो की स्पीड मैं गाड़ी चलाने की लेन हैं, उस पर धीमी गति 30=35 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से अपना ट्रक चलते हैं, इस वजह से स्पीड लेने पर पीछे से तेज गति से आने वाले वाहन चालक द्वारा हॉर्न बजाने पर भी ट्रक ड्राइवर द्वारा उन्हें साइड नहीं दी जाती है, जिससे कि उस वाहन चालक को रॉन्ग साइड जाकर ट्रक को ओवरटेक करना पड़ता है।
इस वजह से नेशनल हाईवे पर कई बार बड़े हादसे हो जाते हैं।
*गलत दिशा से अपना वाहन चाला कर लना*
कई बार देखा गया है कि नेशनल हाईवे पर दिशा परिवर्तन करने वाल मार्ग दूर होने की वजह से वाहन चालक द्वारा कुछ कि.मी बचाने की लालच में अपना वाहन रॉन्ग साइड में चलाया जाता है,
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इस वजह से भी कई बार बड़ी दुर्घटना हो जाती है।
*नेशनल हाईवे पर जगह-जगह बड़े-बड़े स्पीड ब्रेकर का होना, ओवरपास ब्रिज एवं अंडरपास ब्रिज का ना बनाना*
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अहमदाबाद बैतूल नेशनल हाईवे 47 पर बड़े शहरो , नगरों एवं छोटे गांव को आपस में जोड़ने वाले कई मार्ग है, जिनके बीच में से होकर नेशनल हाईवे गुजरता है फोरलेन निर्माण कंपनी द्वारा इस नेशनल हाईवे पर ओवर पास ब्रिज एवं अंडरपास ब्रिज नहीं बनाए गए है, इस वजह से लोगों को नेशनल हाईवे क्रॉस करके अपने शहर या गांव की तरफ जाना पड़ता है। जिस वजह से नेशनल हाईवे पर तेज गति से अपना वाहन चलने वाले वाहन चालकों की गति धीमी करने के लिए कई जगह बड़े-बड़े स्पीड ब्रेकर बना दिए गए हैं, यह स्पीड ब्रेकर कई बार जानलेवा साबित होते हैं। क्योंकि नेशनल हाईवे पर तेज गति से वाहन चलाया जाता है, और अचानक ब्रेकर के आ जाने से वाहन चालक द्वारा अचानक ब्रेक लगाया जाता है जिससे कई बार पीछे से आने वाला वाहन आगे वाली गाड़ी से टकरा जाता है, जिससे लोगों के जान माल और वाहनों का नुकसान होता है।
*अहमदाबाद बैतूल नेशनल हाईवे 47 पर पिटोल से राजगढ़ के बीच सड़क पर अत्यधिक गड्ढों का होना*
इस वर्ष बरसात अधिक होने से नेशनल हाईवे 47 पर पिटोल से लेकर राजगढ़ के बीच सड़क के दोनों लेने में अत्यधिक बड़े गड्ढे हो चुके हैं जिससे वाहन चालक को अपने वाहन चलाने में बड़ी परेशानी होती है, जिससे गाड़ियां मेंटेनेंस भी अधिक मांगती हैं और खराब भी खूब हो रही है।
*कंपनी द्वारा अत्यधिक टोल टैक्स लिए जाने के बाद भी सड़क पर पेचवर्क का ना होना*
नेशनल हाईवे की टोल कंपनी द्वारा नेशनल हाईवे पर वाहन चलाने के लिए अलग-अलग प्रकार के वाहनों से उसके प्रकार के अनुसार भारी मात्रा में अलग-अलग टोल टैक्स की राशि ली जाती।
1= पर्वत सिंह राठौड़ का कहना है, कि नेशनल हाईवे पर जगह-जगह स्पीड ब्रेकर होने से वाहन चालक को अचानक ब्रेक लगाना पड़ता है जिससे गाड़ी का तो नुकसान होता ही है, पर अचानक ब्रेक लगाने से पीछे बैठने वाले सवारी को ज्यादा चोट आती है
2=नितिन जैन का कहना है तेज गति वाली लेने पर धीमी गति से ट्रक चलाने पर एक्सीडेंट की संभावना ज्यादा बनती है।
3=विशाल शर्मा का कहना है, कि नेशनल हाईवे पर रोड पर अत्यधिक बड़े-बड़े गड्ढे हो गए हैं। जिससे वाहन चलाने में परेशानी होती है,
4=निखिल भंडारी का कहना है, कि फोरलेन निर्माता कंपनी द्वारा हर यह क्या 2 किलोमीटर के अंतराल पर अंडरपास देना चाहिए था। जिससे दुर्घटना कम होती है।
